行人不遵守交通规则，难道仅仅是因为漠视法律、自身安全意识淡薄？其实，生活中，交通配套设施的不健全，也是导致市民不遵守交通法规的主要原因之一。
场景一：11月1日13点左右，西宁市西门口附近的马路上。在交警值勤的地方不远处，长江路上尽是稀稀拉拉的行人在横穿马路，行人的惊叫和欢笑，避让行人汽车的鸣笛声音，融汇成一曲“人车交响乐”。
场景二：在水井巷市场前。这里设立了防护栏，很多行人要去对面，就直接从防护栏上跨过去，当街表演起了“跨栏”。很多在这儿疾驰而过的车辆，不时遭遇险情。
在短短的半小时内，竟然有三十多个人下公交车后直接走到马路对面，十几个人翻越防护栏，这里马路两边的绿化带，竟被行人踩出了一条小路。
场景三：11月3日，同仁路。因为是周末，这天街道上的行人明显比平时多。记者在同仁路观察了半个小时左右，行人都没去关注过信号灯是红还是绿，只要车辆稍微少点，行人就在车流间横穿马路。
如今，西宁市主要的街道路口都安装了行人信号灯，确保交通流畅。但是很多市民没有按照行人信号灯的指示，我行我素，只图一己的方便。
司机：行人让我们出行不便
家住西宁市北大街的李建师傅开车已经10多年了，提起市民的种种不遵守交通法规的行为，心中便一肚子委屈。他说：“2002年夏天，我开车去七一路，因为从北大街往七一路走是下坡，车刚开到省委路口那里，一转弯，从人行道上窜出一个中年人，我一个急刹车下去，可太突然，还是轻轻地碰了他一下。虽然没出什么大事，但我心里还是很后怕。你说，好好的人行道你不走，干吗非横穿马路呢？真出了事，责任算谁的？这些行人也太不拿自己的性命当回事了！”
马师傅开出租车，对行人不遵守交通规则的现象也颇有感触。“很多时候，客人有急事，一路上催你快点。可是，时不时地有行人横穿马路，你还得避一下，真是耽误时间。这还不算什么，有些时候，眼看着一个路口车流量很大，可有些行人非要和车抢道，他站在马路中间，南来北往的车辆都和他擦身而过，真叫人悬心。”
市民：交通设施不齐全
很多行人表示，自己也知道横穿马路不好，但是没办法，给行人提供的交通配套设施太少了。
一名在西门横穿马路的中年妇女说：“你看，这公交站设立在中间，我们都是在这儿下车。我们要去马路对面，自然是从马路中间穿过去，谁还非要绕到人行横道上去？再说走不走人行横道都一样，反正司机都不会主动给你让路。我们也知道横穿马路危险，但是人行横道离我们太远了。走地下通道，那里面尽是卖东西的，进去转都转晕了，人家在对面等着，我啥时候才能从地下通道走到对面去？
交警：面对行人执法难
据了解，目前，西宁市对于行人违反交通规则的，交通警察主要是以批评教育为主。
一位长期从事交警工作的执法人员说，有些行人的违规行为，根据《中华人民共和国交通安全法》，每人应该处以5元至50元的罚款。可现在，满大街的行人都在违法，怎么采取处罚措施？真正能接受处罚的市民又有多少？如果真要处罚，违规的市民那么多，而值勤的交警又这么少，那交警究竟是疏导车辆还是处罚行人？另外，行人是分散的，不像车辆违法了，有电子警察拍照，记录他的违法行为。行人的违法行为该怎么来记录？总不可能看见一个罚一个，这样效果也不好。
在西宁现实的交通环境中，无论是行人遵守交通规则还是交警维护交通秩序，都有那么一点难。
对市民而言，交通设施的不健全，给行人遵守交通秩序带来了一定的难度。现在，西宁市区专供行人通行的地下通道太少。仔细统计一下，只有西宁市十二中附近和西门有地下通道，而且西宁的地下通道也不是专门供行人使用的。另外，西宁市马路上的人行横道也比较少，很多设计的都不合理。很多人行横道和公交车站点太远，不能方便行人。西宁市的过街天桥也太少，目前，只有七一路和大十字两处是供人使用的，这两处的行人过马路都比较规范。
西宁市交通警察支队的马明财副队长也认为，西宁市关于行人的道路交通设施还不够完善。他说，其实，在提倡行人自觉遵守交通法规的同时，应该把相应的配套设施建设齐全，如实行人车分离，在马路两边都修建防护栏或是绿化带，这样行人在配套设施的帮助下，日久天长之后就会自觉地遵守法规了。
记者手记：行人横穿马路会大大降低车流通过的速度，是导致交通拥堵的一大主因。当闯红灯被摄像、超速被测速记录、乱停乱放被录像等高科技手段将机动车行驶秩序控制在有序范围之内时，对行人违规行为的监管却显得有点苍白无力，相关人士表示，没有强制性制约手段是治理非机动车和行人违法行为的瓶颈。
对于行人不走人行道、攀爬交通隔离栏、横穿马路等违法行为，交通法都有明确的处罚条款，但在实际操作中却无法奏效。据了解，到目前为止，对行人的处罚几乎还处于空白状态。法律面前人人平等，这句话在行人违法面前显得很苍白。
但愿随着社会的发展，文明的延伸，行人不走人行道、攀爬交通隔离栏、横穿马路等违法行为会慢慢地从我们的视野中消失。记者也相信，随着交通配套设施的健全，这一天不会太远。(来源：西海都市报 作者:罗闪闪)
编辑：李文筠
