巍巍群峰，绵绵雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。

    2006年7月1日，从那一个已被永久写入历史的日子起，这里不再落寞，武警官兵日日夜夜守护在这举世瞩目的钢铁巨龙旁，让一列列火车突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞越裂谷天堑……

    青藏铁路安全运营近两年间，挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神被守护部队官兵赋予新的时代内涵，他们挑战极限，攻坚克难，在履职尽责中实现了一次次的自我超越,涌现出了一批先进典型。

    负昆仑山隧道守护任务的青海总队三支队六中队中队长李振彪就是他们中的代表。他怀着“上了青藏线，就是做奉献”的朴实情感，宁可脱皮掉肉，也决不向恶劣环境和困难挫折屈服让步，带领官兵扎根生命禁区，用忠诚铸就金盾，圆满完成了以执勤、处突、反恐为中心的各项任务，先后荣立3次二等功，6次三等功，多次被评为优秀共产党员。2006年、2007年被武警部队授予“优秀教练员”和“优秀指挥警官”称号。5次比武次次夺魁，全总队4项个人单项军事技能成绩纪录由他保持，官兵们感叹：最艰苦的环境却能带出最过硬的队伍，像李振彪这样的干部战士咋能不服气

    2006年10月，格尔木，警笛呼啸，硝烟弥漫。一场多警种联合处突、反恐作战演习正在进行。从军事技能到指挥才能，从单兵擒敌技术到分队战术作业……7个高难度课目，李振彪带领他的小分队过关斩将，再次脱颖而出，获得演习总分第一名。这是李振彪担任昆仑山隧道守护中队中队长以来带领官兵连续第5次夺得总队以上单位军事比武的第一名。在此之前，李振彪还保持着全总队4项个人单项军事技能成绩最高纪录，至今无人能及。

    2006年7月，伴随着举世瞩目的青藏铁路全线通车，李振彪受命带领六中队担负起守护“天路咽喉”昆仑山隧道的神圣使命。三支队政委韩铁钢至今都忘不掉昆仑山隧道守护中队中队长人选颇有争议确定过程：党委会上，一名常委提出，李振彪是总队挂号的“比武状元”，是支队的“脸面”，把他放到昆仑山，以后谁去捧杯夺冠？最后，还是韩政委一锤定音，坚持把最放心的人放到了最不放心的位置上。其实，那名常委的顾虑也不无道理。海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到摄氏零下40多度。别说是高强度训练，就是在平路上快走几步，都感觉心脏仿佛要破膛而出。刚上勤几天，昆仑山严酷的自然环境条件就给官兵们结结实实地来了个“下马威”。为了消除大家对自然环境的畏惧感，连续3天，李振彪带着全中队官兵站在铁路边，感受洌洌寒风的侵袭，听四周野兽吼叫。当一列列钢铁巨龙从身旁鸣笛呼啸而过，一股“岗位关联国之重器，事业维系‘天路’安危”的自豪感和使命感在官兵们的胸膛激荡。迈过了心理抗荷能力这道坎，李振彪又带领官兵向生命极限发出挑战。他千方百计搜集高原寒区的各种资料，潜心研究高原生存、训练、处突方法，编写了《高原适应性训练手册》、《高原处突难题研究》等5套教材，使中队的训练更加科学规范，每名官兵都成了熟悉高原、适应高原执勤任务的“高原通”。

    提高部队执勤能力最根本的是要靠严格训练提高单兵军事素质。李振彪从零起步，充分利用部队换勤间隙抓部队训练，既坚持从难从严从实战出发，又坚持讲求科学，尊重规律。在体能训练上创造了“倍数递增式体能训练法”，使官兵体能考核优秀率在上勤当年就达到95%；在射击训练上他推行了“双眼瞄镜，单眼转换击发”的训练模式，经总队训练考核组评定，射击准确率提高30%以上；部队搞方案演练，他采取渐进法，由低海拔向高海拔推进，又由高海拔向勤务重点勤务区域推进，磨砺出了“首战必胜”的处突利剑……

    处置突发事件十多次，每逢生死关头他总是冲在最前面。李振彪说，战士冲在前面，我不安心

    作为一条经济线、政治线、团结线，青藏铁路备受世人瞩目。全长1686米的昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷，隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等，被称为高原地质的“万花筒”。确保“天路”畅通的岗位光荣，任务艰巨。

    穿隧道，越冰河，闯禁区，排险情。李振彪近两年守隧生活，500多天战风斗雪。排险除障他身先士卒；生死关头，他挺身而出。2007年7月，由于冰雪消融，为防止泥石流滑坡，李振彪请求带队在隧道以远10公里外巡线防险。开始支队领导不同意，原因是他刚从青藏线换勤下来，身体还没完全恢复。李振彪找到支队领导说：“我是中队长，带队防险是我的职责，这个时候让战士冲在前面，我不安心……”支队领导只好答应了他的请求。

    7月20日下午15时许，西出口哨位山体出现滑坡，铁路被石块和泥沙掩埋。战士们刚要翻上铁轨清理，被李振彪一把拦住：“山上的石头还可能往下掉，大家都被砸了，谁来排险？还是我来!”在漫过脚踝的冰冷泥水里，李振彪鼓足了劲把石块搬出铁轨，双手和胳膊划开许多口子，鲜血直流。就这样，他冒着随时可能被落石砸伤的风险干了近一个小时，终于排除险情。

    下午6时，巡线分队接到紧急通告，一头牦牛从通风口钻进了隧道。“党员跟我进隧道!”李振彪一声令下，带头冲进隧道。为了防止牦牛受惊攻击战士，李振彪要求身后的战士和他保持50米距离，李振彪借着电筒的微弱光线摸索前进。在深入隧道500米后，李振彪隐约看到了牦牛硕大的身躯，它平卧在铁轨上，任凭李振彪如何驱赶也不肯起身。这时，由拉萨发往上海的列车还有不到30分钟就要经过。李振彪分析，这头误入通风口的牦牛从高处摔下，四肢肯定严重受伤不能活动，只能将其宰杀后再拖离铁轨。

    时间紧迫，李振彪利用随身携带的军用匕首刺向牦牛的颈动脉，四五个战士死死压住牦牛的身躯，防止它挣扎伤人。没一会儿，大家就脸色发白，嘴唇乌紫，扒在牦牛身上大口喘气。李振彪却咬着牙坚持摁住牛头，连续摁了近十分钟，牦牛彻底没了动静。李振彪一把抓起两只牛角，和战友们将死牛朝防风洞拖去……

    担负昆仑山隧道守护任务以来，李振彪先后带领官兵参与执行处突和重大临时任务10余次，排除各类险情27次，挽回经济损失100多万元，是青藏线守护部队上勤时间最长、参加实战最多的干部。

    爱人民、为人民是人民武警的本质所在，无私奉献、不求任何回报是人民武警的政治本色

    2008年元旦前夕，中央电视台在黄金时段播出了一段发生在昆仑山的珍贵影像。画面上，一辆满荷的油罐车侧翻下路基，燃起熊熊大火，驾驶室里的三名乘客危在旦夕。七名武警官兵正在组织施救。在火焰即将吞噬驾驶室的瞬间，一名武警干部果断脱下身上的大衣，用身体扑压住了正在燃烧的漏油点，为挽救群众生命赢得了宝贵时间……

    他就是李振彪。在这次救援行动中，他的右腿、左手等4处身体部位被烧伤。事后，来自北京、广东、四川等6个省区观众的400余封慰问信雪花般飞向昆仑山。

    他们不知道李振彪的名字，但大家有一个共同的心愿，就是祝愿英雄早日康复。一封写着“昆仑山武警收”的来信，是四川省南充市一位叫李艳红的观众寄来的。信中说：我也许永远不可能知道你是谁，但所有的人都知道你为了谁。在那个震惊的瞬间，你的壮举宣布了你的名字———中国武警……

    在三支队史馆里，记录着这样一串闪光的数字：昆仑山隧道守护中队上勤以来，李振彪带领全体官兵，救助车辆事故、大雪封山等原因造成受伤受困群众60多人，挽回直接经济损失200余万元……

    迢迢青藏线，有爱就有家。在李振彪的提议下，守护部队先后在青藏公路两侧树起了9块“有困难找武警”的提示牌，并留下了联系电话；在中队设立了基本医疗和生活设施“救助室”。经常往返青藏公路运送物质的藏族司机才让说：“有武警官兵，虽然经常在雪里跑，但心里总是暖烘烘的!”

    谁爱人民爱得深，人民爱他也就爱得深。李振彪对青藏线人民的无限忠诚和热爱，不仅换来了事业上的累累硕果，也赢得了人民群众的爱戴和支持。每当大雪封山，过路的货车司机们都会自发地给中队放下几筐新鲜蔬菜；受过官兵救助的人们更是逢上下青藏线，或带送书籍报刊，或搭车送人……

    “爱人民、为人民是人民武警的本质所在，无私奉献、不求任何回报是我们的政治本色，保卫人民群众的生命财产安全是我们的神圣使命!”去年12月在总队千人会议厅，李振彪激情满怀地心声赢得经久不息的掌声!作者：高军王辉王金兵梁建新 （来源：青海日报）

编辑：谭 鹏