近一段时间，各大媒体竞相刊载北京将每月22日定为“让座日”的消息，消息说，在奖励让座乘客的同时，还将对拒绝让座的乘客予以曝光。这是继“排队日”后，北京市推出的第二次大规模倡导文明的活动，同时也是我国首个由政府层面推出的“让座日”。看了这些措施后，我们应该给予掌声，但是，“让座日”是治理公交车上不让座现象的“法宝”吗？
首先，文明乘车习惯的提升有关于人与人之间的理解和关爱，在公交车上让座的乘客并非看重那点小小的物质奖励。相反，对于让座的乘客而言，他们更应该听到是对方的一声“谢谢”，或者是看到一个甜美的微笑。
其次，让媒体曝光拒绝让座的乘客，此乃下策。在公交车上，有些乘客不让座的确有难言之隐，比如，有些乘客担心让座后站在摇晃、拥挤的车厢内，将会给小偷和骚扰者以可趁之机，这就有待于公交公司、公安部门及社会支援力量组建便衣反扒队伍。
再次，建议公交集团和政府美化公交线路，提高乘务人员的素质。北京设立“让座日”，从一个侧面反映了城市公交资源仍显不足。如果市民乘坐公交车不再那么拥挤，也许设这个“让座日”就没必要了。
笔者认为，设立“让座日”，应该从社会公德层面上来激励广大市民尊老爱幼，关心老弱病残孕群体。但解决问题的关键，还是要进一步改善城市的基础设施，改善城市公交线路，提升服务质量。(来源：西海都市报 作者：范生栋)
编辑：陈希娜
